Mogu li se plastične kutije koristiti za putovanje?

Svrha i značajna vrijednost

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Putnički plastični sklopni sanduki moraju čuvati stvari čak i kada se bace okolo tijekom transporta. Bolji kvalitet može nositi između 50 i 75 funti što se uklapa točno unutar što aviokompanije dopuštaju za prijavljene prtljage. Obično imaju ojačana ugla i ono hrastastog dna koje ih sprečava da se uruše kada se stave visoko. Zrakoplovci zapravo testiraju ove sanduke bacajući ih sa visine od oko 4 do 6 stopa da bi imitirali kako se nose na transportnim vozilima i učitavaju u zrakoplove. Ovi kontejneri su dovoljno čvrsti da podnesu težinu od preko 100 kg u letu. Deblji polimerni zidovi plus pametni dijelovi pomažu da sve ostane netaknuto tijekom putovanja. A kad se preklope (što smanjuje njihovu debljinu za otprilike 20 do 30 posto), oni i dalje zadržavaju svoj oblik bez da se iskrive ili izazovu probleme na automatskim pakirnim strojevima na aerodromima.

Znanost o materijalima: HDPE i PP u plastičnim sklopnim kutijama za putovanja

U slučaju da se u slučaju izravnog otpuštanja ne primijenjuje određena vrsta proizvoda, to znači da se ne primjenjuje određena vrsta proizvoda.

Visokog gustoće polietilen (HDPE) stvarno dobro djeluje u apsorpciji udarca u tim hladnim prostorima za teret, što ga čini odličnim za prijevoz osjetljivih stvari ili stvari vrijednih puno novca. S druge strane, polipropilen (PP) mnogo bolje izdržava neprekidno skidanje bez razbijanja. Ovi materijali dobro zadržavaju svoj oblik čak i kada se temperature mijenjaju tijekom leta. Neke nove mješavine miješaju te polimere kako bi se dobili najbolje od oba svijeta, što daje oko 80% smanjenje kad se pakiraju ravno. Većina ljudi koji putuju s krhkim predmetima vjerojatno bi trebali ići s HDPE ako je zaštita od udara najvažnija. Ali ljudi kojima je potrebno nešto što se može mnogo puta savijati bez iscrpljivanja možda će naći PP prikladnijim za njihove potrebe.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Koristi plastičnih sklopnih sanduka za uštedu prostora su prilično impresivni. Prema EuroPlastovim kriterijima za 2023. godine, ovi sanduki mogu uštedjeti između 70 i 85 posto prostora kada se preklapate. Uzmimo primjer običnog 60 litarskog sanduka, on ide od velikih dimenzija od 60 x 40 x 30 centimetara sve do nečeg mnogo manjeg kao što je 60 x 40 x samo 5 centimetara. To znači da možemo uklopiti osam ovih preklopljenih sanduka gdje bi obično samo jedan mogao ići. Za ljude koji moraju da se kreću stvari, ovo olakšava život. Možemo ih postaviti vertikalno u prtljažnik automobila ili ih čak pohraniti u mali ormarić kod kuće. Odlično se koriste za različite vrste prijevoza, bilo avionom, vlakom ili automobilom. A kada se koriste tim posebnim patentiranim šaržama, održavaju svoj puni kapacitet bez gubitka unutarnjeg prostora ili strukturalnog integriteta.

Ergonomska manipulacija: raspodjela težine, oblik prijemnika i varijante na kotačima

Ergonomska tehnologija smanjuje fizički napor bez ugrožavanja prenosivosti. U odnosu na konvencionalne spremnike, središnja raspodjela težine smanjuje rizik od prevrtanja za 40% (Pregled sigurnosti pakiranja, 2024), dok teksturirani, nepreklizni drhti osiguravaju sigurno rukovanje čak i mokrim ili rukavicama. Za teže terete (15 kg i više), integrirani sustavi kotača pružaju mjerljive prednosti:

Ispitivanja na terenu pokazuju da varijante s kotačima smanjuju umor pri hvatanju za 58% tijekom 30 minuta prijevoza po neravnim površinama, što je posebno korisno za starije osobe ili putnike s problemima mobilnosti.

U skladu s propisima i slučajevi uporabe putovanja u stvarnom svijetu

Uputstva za prihvaćanje plastičnih sklopnih sanduka za prtljagu na putu i prijavljenu prtljagu

Većina zrakoplovnih tvrtki ima prilično stroge pravila o tome što se računa kao prihvatljivo kada je u pitanju plastični preklopni sanduk za putovanje. Ako netko želi donijeti jedan na brodu kao ručni prtljag, moraju se pobrinuti da sanduk stane unutar tih standardnih dimenzija obično oko 22 inča x 14 inča x 9 inča. Preći granicu veličine i postoji velika šansa da će torba ili biti provjerena na ulazu ili jednostavno neće biti dopušten kroz provjeru uopće. Umesto toga, putnici koji provjeravaju svoje prtljage trebaju tražiti sanduke napravljene tako da izdrže pritisak jer se ti kontejneri često skupljaju do 50 kilograma ili više tijekom rukovanja. Različite zrakoplovne tvrtke imaju različite prioritete. Veliki nosači poput Delta i United imaju tendenciju da se fokusiraju uglavnom na to da li sanduk može odoljeti da bude slomljen u normalnim uvjetima. Niskobudžetni zrakoplovci poput Ryanair zapravo testiraju svoje sanduke puno teže, osiguravajući da prežive padove i udare koji se mogu dogoditi tijekom transporta. Sigurnosni ljudi u TSA također žele vidjeti jasno označene dijelove koji se mogu savijati tako da se ništa ne zaglavi u skenerima kasnije. I ne zaboravite ni one vanjske bravuše; trebaju prostor za oznake za prtljagu bez da ometaju kako šarene rade. Prije nego što pakirate, uvijek provjerite što svaka zrakoplovna tvrtka kaže o maksimalnoj težini, koja se obično kreće između 40 i 50 funti. Zaključci se troše s vremenom, pa ih testirajte prije odlaska samo da budete sigurni.

Prva faza: testiranje na terenu u LuggageLab 2023 s 120 putnika u 8 zrakoplovnih tvrtki

U svom terenskom testu iz 2023. godine, LuggageLab je pratio oko 120 ljudi koji su koristili ove standardne plastične sklopne sanduke dok su letjeli s American Airlines, Emirates, Lufthansa i nekoliko drugih velikih zrakoplovnih tvrtki. Većina ljudi nije imala problema da prihvati svoje sanduke kao prijavljene torbe dokle god su ostali ispod granice od 62 inča za ukupnu veličinu. Ali ručni? Samo su oko dvije trećine prošle sigurnosne kontrole, uglavnom zato što manja zračna luka imaju drugačija pravila o tome što se računa kao prihvatljiva veličina prtljage. Pravo iznenađenje je bilo kada sam vidio kako se ovi sanduki ponašaju prilikom rukovanja. U poređenju s običnim kutijama bez kotača, na kolima je bilo 31 posto manje ozljeda. I nijedna od tih polietilenskih kutija visoke gustoće nije se razbila tijekom testiranja, za razliku od plastičnih od polipropilena gdje se otprilike jedna od osam pukla ili razbila. Putnici su ovim sanducima dali najbolje ocjene zbog toga što su nosili sportsku opremu, posebno spominjući stvari poput ravnomjerne raspodjele težine u cijeloj kutiji, koliko ih je bilo lako predati na ulazu i koliko je bilo jednostavno sastaviti ih nakon slijetanja.

Česta pitanja

Koje su granice težine plastičnih sklopnih sanduka za putovanja?

Visokokvalitetni plastični kutije mogu nositi težine od 50 do 75 funti, što je u skladu s letskim ograničenjima za prijavljenu prtljagu.

Koji materijal je bolji za putovanje: HDPE ili PP?

Za otpornost na udare i rukovanje vrijednim ili krhkim predmetima, preferirani je HDPE. Međutim, ako je izdržljivost u smislu izdržljivosti pri prelaganju prioritet, PP je prikladniji.

Koliko prostora može uštedjeti upotrebom plastičnih sklopnih sanduka?

Plastični kutije za skidanje mogu smanjiti prostor za 70 do 85 posto kada se sklope.

Mogu li se plastične kutije sklopiti kao ručni prtljag?

Da, pod uvjetom da se pridržavaju aviokompanije smjernica veličine, obično ne prelazi 22 x 14 x 9 inča. Ako se ne primjenjuju propisi iz točke (a) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 2.